Camino ، برای برای ماجراجویی آمادست ، چه در آسمان ، چه به عنوان پاراگلایدری سبک در هایک اند فلای. این بال ترکیبیست بی نظیر از نرمی ، هندلینگی چابک و مهیج و پرفورمنسی به معنای واقعی کلمه.
کامینو ، مناسب خلبانیست که نه تنهای دوست دارد به دوردست ها پرواز کند ، بلکه عاشق ماجراجوییست. چه کوهنوردی و پرواز، یا پرواز و شب مانی در ارتفاعات باشد و یا به سادگی سفری سبک و سریع باشد.
کامینو در آسمان چابک است ، در تیک آف نرم و آرام عمل میکند و بصورت ذاتی دارای پیچ موشن های کنترل شده در توربالانس هاست. همانند همتای خود Bonanza 2 ، کامینو ، توانایی صعود عالی ایی در ترمالها دارد . پارچه ی سبک تر ، دقت را افزایش داده است که موجب شده صعود در ترمال ها با این بال بسیار موثر و لذت بخش باشد. انگار که این بال دارای حس ششم برای پیدا کردن ترمال هاست و رفتار بال به آرامی شما را به سمت ترمال و لیفت هدایت میکند.
ساختار داخلی کامینو برای پایداری و پروفورمنس بهینه شده است و در طراحی ساختار داخلی این بال ما به دنبال سبکی محض نبوده ایم. اکثر بلوک های هر سه سلول بال به وسیله ی Cross-Beam ها به یکدیگر متصل شده اند که به حفظ عالی قوس بال حتی زمانی که از ماکسیسم اسپید استفاده میکنید کمک بسزایی کرده است. این موضوع همچنین باعث شده است که این بال به سرعت و یکنواختی شتاب بگیرد و در توربالانس ها رفتاری کنترل شده داشته باشد. علاوه بر آن ، اسمارت رایزرها در این بال ترقی یافته و با حذف پل بین رایزر های B و C کنترل با رایزر را حتی آسان تر ساخته است. عملکرد و کارایی موثر اسپید سیستم در پرواز در مسافت های طولانیی در کلام کلیدی راه گشاست که کامینو این مسافت های طولانی رو با گلایدی سریع برای شما کوتاه خواهد کرد.
پارچه ی سبک تر به معنی اینرسی کمتر است . کامینو خصوصیت ذاتی عالی ایی در میرایی حرکات پیچ دارد. بال به آرامی تروبالانس را جذب میکند که پرفورمنس شما را افزایش میدهد و نیاز به کنترل شما را کاهش میدهد. اینفلیشن در تیک آف نرم و آرام است حتی اگر شما بسیار مشتاقانه رایزر ها رو بکشید . روی هم رفته کامینو، در مقایسه با پرفورمنسی که ارائه میدهد، بالی راحت برای پرواز است.
طراح آقای Gin Seok Song فلسفه ی کامینو رو اینچنین توضیح میدهد.
هدف ما بطور واقعی ترکیب چابکی Explorer (EN B) با پرفورمنس Leopard (EN D) در غالب بالی نسبتا سبک بوده است. از آنجایی که توسعه ی بونانزا 2 بیش از 2 سال برای ما زمان برد ، ما تجربه ی بسیار زیادی با این ایرفویل ، نقشه و ساختار داخلی داشتیم . ما با دقت بسیاری گرماژ پارچه ، قطر لاین ها ، ریجید فویل ها و رایزر ها را تغییر دادیم و به خوبی توانستیم هسته ی طراحی اصلی را با متریالی سبک تر حفظ کنیم
Canopy cloth
Upper surface leading edge: Porcher Skytex, 34 g/m²
Upper surface: Porcher Skytex, 27 g/m²
Lower surface: Porcher Skytex, 27 g/m²
Lines
Upper: Edelrid 8000 / U-050 / 070 / 090 (unsheathed aramid)
Middle: Edelrid 8000 / U-050 / 070 / 090 (unsheathed aramid)
Main: Edelrid 8000 / U-070 / 090 / 130 / 190 / 230 / 280 (unsheathed aramid)
SIZE | XXS | XS | S | M | L |
---|---|---|---|---|---|
Flat area (m2) | 19.4 | 20.7 | 22.6 | 24.5 | 26.5 |
Flat span (m) | 11.18 | 11.54 | 12.06 | 12.56 | 13.06 |
Flat aspect ratio | 6.44 | 6.44 | 6.44 | 6.44 | 6.44 |
Projected area (m2) | 16.63 | 17.75 | 19.38 | 21.01 | 22.72 |
Projected span (m) | 9.04 | 9.34 | 9.76 | 10.16 | 10.57 |
Projected aspect ratio | 4.92 | 4.92 | 4.92 | 4.92 | 4.92 |
Chord (m) | 2.17 | 2.24 | 2.34 | 2.44 | 2.54 |
Number of cells | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
Glider weight (kg) | 3.55* | 3.70* | 3.90* | 4.15 | 4.45 |
Weight range (kg) | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-120 |
Certification | EN C | EN C | EN C | EN C | EN C |